Kategorier
Danmarks Historie Transport

Da 33 km i tog tog 1½ time

Synes du, at det kører langsomt med tog? Da jernbanen mellem Køge og Ringsted, en distance på 33 km, blev indviet i 1917, kunne toget ikke køre mere end 45 km/t, og med ti stop på vejen, var transporttiden for de 33 km intet mindre end ca. halvanden time. I takt med udviklingen fra damplokomotiv til motorvogne, blev rejsetiden nedbragt til lidt over en time, mens antallet af stoppesteder til gengæld steg til 30 stk. I efteråret 1962 blev driften for dyr, så det private selskab besluttede at nedlægge togdriften fra ultimo marts 1963, og det var nok godt det samme. 10. januar 1963 ødelagde en brand samtlige lokomotiver, og da man lånte en, blev også dette ødelagt i en brand. Man lånte herefter endnu et lokomotiv, som blev afsporet efter et sammenstød med en lastvogn. Endnu engang lånte man et lokomotiv og åndede nok lettet op, da det blev slutningen af marts.

Kilde: Jørgen Mikkelsen og Kenn Tarbensen, Arkivgutterne fortæller, Turbine, 2022

Kategorier
Hverdagshistorier Transport

Protest mod togbane

Da togstrækningen mellem København og Roskilde skulle anlægges, frygtede bønderne i Glostrup og Høje Tåstrup den moderne opfindelse. For at vise deres utilfredshed indleverede de en protest mod “de rygende ilddjævle”, da de frygtede, at lokomotivet ville skræmme børn, heste, køer og fugle. Bønderne krævede derfor at lokomotivet kun måtte køre om natten, og så måtte folk anvende hestevogne om dagen, hvis de ville fra København til Roskilde. Protesten ændrede dog ikke planerne, og jernbanestrækningen blev indviet i 1847.

Kilde: Poul Thestrup. Da banen kom til byen. Siden Saxo nr. 2 1997

Kategorier
Transport

I 1996 introducerede Mercedes en bil med joystick

I 1996 introducerede Mercedes en konceptbil kaldet F200, hvor et videokamera fungerede som bakspejl og rattet og pedalerne var erstattet af et joystick.

Kategorier
Transport

Ottowa, Canada, fik ødelagt lufthavnen under dens åbningsceremoni.

Man havde til åbningen af Ottawa’s Uplands Airport i 1959 besluttet at få en amerikansk Starfighter-fly til at overflyve lufthavnen, men da det gik supersonisk, lavt over lufthavnen, smadrede det efterfølgende soniske brag lufthavnens glasvinduer og den nordlige væg, ligesom der kom skader på loftet, dørene og endda bærende bjælker. Det kostede $500.000 at reparere alle skaderne fra åbningsceremonien.

Kilde: https://content.time.com/time/subscriber/article/0,33009,826297,00.html

Kategorier
Middelalder Opfindelser Transport

Bil opfundet i 1400-tallet

Italienske Giovanni Fontana tegnede i første del af 1400-tallet, hvad der kunne minde en om forhjulstrukket bil. Ifølge Fontana skulle føreren, tegnet som en kvinde, hive i et reb, som var forbundet via tandhjul til forhjulene på ‘bilen’. Den var muligvis ikke praktisk eller kunne styres, men til gengæld ligner den en moderne (børne)tegning af en bil.

Kilde: Kåre Johannesen, Magt og mennesker i Danmarks middelalder, Turbine, 2020

Kategorier
Dyr og natur Transport

Cirkuselefant sprang ud fra togtur i Tyskland

Er du træt af at tage offentlig transport? I den tyske by Wuppertal var cirkusdirektøren vant til at transportere sin elefant rundt i byen for at reklamere for cirkusset, men det tog lang tid, og han besluttede sig derfor for at tage den enskinnede togbane. Elefanten Tuffi klarede fint den første tur, bortset fra at den spiste en blomsterbuket og tissede på gulvet, men på anden tur var Tuffi træt af at køre med tog. Elefanten besluttede sig pludselig for at spæne igennem vognen og kaste sig igennem væggen og ud i friheden.

Gondolen var dog 12 meter over jorden, og Tuffi faldt ned i floden Wupper. Den overlevede dog faldet, men tog aldrig offentlig transport igen.

Billedet er falsk og kun til illustration

Kilde: https://historienet.dk/kultur/elefanten-tuffi-fik-nok-af-offentlig-transport

Kategorier
Danmarks Historie Hverdagshistorier Transport

De første elektriske sporvogne i København kørte på batteri, men syren i batterierne gjorde passagerne dårlige

Kjøbenhavns Sporveis-selskab forsøgte sig i 1897 med den første elektriske sporvogn, der kørte på batteri, som var placeret under sæderne. Problemet var dog, at syren i batteriet lugtede voldsomt, og passagererne blev dårlige og fik ubehag i form af røde næser, løbende øjne og nysen. I folkemunde fik sporvognen navnet “Syrevognen”, men den blev kort tid efter erstattet af en dyrere løsning, hvor sporvognene fik strøm fra luftledninger.

Kilde: Kåre Lauring. Københavnerliv. Gyldendal 2010